在其108年的歷史中，雪佛蘭制造了許多精美的汽車，例如Camaro，Corvette或Bel-Air，這些汽車都令人大跌眼鏡，然后又有如此獨特，開箱即用的汽車。您想知道他們是如何提出來的。當然，最好的例子就是El Camino。
受到福特Ranchero的啟發，1959年的El Camino最初是在旅行車的平臺上建造的，該旅行車具有雙轎跑車般的前端和集成于車身的卡車底盤。1960年，由于銷量下滑，El Camino停產，但它于1964年在Chevelle平臺上問世，并一直投放市場直到1987年。
由于這輛車的獨特外觀，它非常分散，有些人認為它很奇怪和丑陋，而另一些人則喜歡它。如今，這輛汽車已成為經典，其中一些在拍賣會上的價格高達126,000美元。對于El Camino車迷來說，可悲的是，雪佛蘭沒有在不久的將來重制El Camino的計劃，但是如果這樣做的話，會是什么樣呢?通過查看當前的汽車趨勢和一些概念圖，我們可以了解未來的El Camino的外觀。
試圖將El Camino帶回來
盡管自1987年以來沒有建造過新的El Caminos，但通用汽車公司已經花了很多時間思考它。1992年，他們推出了一款基于Lumina Z34車身的El Camino概念車，但從未投入生產。1995年，這個主意僅在雪佛蘭的Caprice旅行車車體上再次出現，但是在1996年停止使用B平臺汽車時，這個主意再次被擱置。2008年，通用汽車的另一家子公司Pontiac在紐約國際車展上推出了一款實用型雙門轎跑車，但由于削減預算，該想法被放棄了。
新的El Camino會是什么樣子
通過查看近年來重新發布的其他經典汽車，我們可以更好地了解El Camino的外觀。例如，現代的Camaro仍然類似于1960年代和70年代的前身。它仍然是前門較長，甲板短的兩門肌肉車，而且行駛速度仍然非?？?。但是，現代雪佛蘭Camaro并不是老版本的仿制產品，通用汽車逐步淘汰了傳統的方形塊狀前端，以使外觀更圓潤，線條更柔和。但是他們會用什么車來建造它呢?
雪佛蘭Malibu的平臺上可能會建造新的El Camino。雪佛蘭(Chevelle)于1977年停產后，馬里布(Malibu)是雪佛蘭在中型市場上的主要競爭者。由于El Camino是在Chevelle上建造的，因此繼續使用像Malibu這樣的中型汽車將是有意義的。但是，在2020年El Camino騙局的數字化模型中，一位藝術家設計了使用現代Camaro前半部的模型。如果雪佛蘭最終選擇了Camaro路線，那么El Camino無疑將成為市場上最快的皮卡車之一。
為什么它不會很快回來
通用汽車可能夢dream以求地將El Camino帶回來，但我們不應該屏住呼吸?，F代跨界越野車以緊湊，易于操作的包裝提供了很多存儲和牽引能力。這意味著不再需要像El Camino這樣的實用雙門轎跑車來做客。此外，隨著全尺寸卡車的燃油效率越來越高，沒有理由獲得一種緊湊型的多用途車，它也無法處理大負載。
盡管可能會有一小群人對El Camino的重新發布感到非常興奮，但沒有足夠的人來讓它值得通用汽車的時間和金錢。
