去年，慕尼黑的棺材創造了一個名為#NEXTGen的盛會，該盛會突出了寶馬的技術發展以及他們如何計劃塑造運輸業的未來面貌?？梢岳斫獾氖?，2020年的慶?；顒右呀涋D移到網上，但仍繼續展示新技術和新車輛，同時還著眼于下一代移動性的一些非常具體的例子。
人工智能(AI)不再是由威爾·史密斯爭吵的星際迷航機器人或反叛機器人。寶馬在公司的每個相關領域的超過400種應用程序中使用了AI。
它說，它在新車輛和新技術的開發中扮演著特別重要的角色，包括自動駕駛的基礎。有趣的是，當試圖使人類脫離困境時，并不是僅實現AI。在評估自然用戶體驗時也已部署它。
當然，任何人工智能應用的前提條件是一個全面的數據庫。為了在其駕駛模擬中心虛擬地繪制交通圖，并在自動駕駛上對寶馬車輛進行培訓，必須將現實世界的道路網絡和交通事件數字化-迄今已接近25萬公里。計算機書呆子愛好者將理解知道寶馬集團高性能D3具有超過230 PB的目標擴張的存儲容量，以及超過10萬的處理器內核和200的GPU(圖形處理單元)。
寶馬集團的某些車輛已經在使用AI，并且以公司的智能個人助理(IPA)的形式彈出。此功能旨在通過簡單說出“嘿寶馬”命令，激活IPA并通過語音命令控制許多功能，使客戶更容易操作車輛。具有諷刺意味的是，此功能與您在開車時不應該飲用的飲料共享其首字母縮寫詞，這對您的作者不會有所影響。
AI在這里有幫助，因為它不一定需要預定的命令來解釋用戶想要的內容。隨著時間的流逝，它將學習您的短語和節奏，這意味著說“呼叫帕特里夏”的日子和答復“呼叫牽引協助”的汽車正逐漸淡出后視鏡。
當然，需要一支專業團隊來完成所有這些工作，并且到2020年面臨的挑戰使虛擬協作比以往任何時候都更加重要。重新思考車輛開發是一個主要目標，傳統的工程工具已不再適合開發前面提到的AI等功能。因此，寶馬是全球第一家使用游戲行業技術的制造商，自2015年以來便與視頻游戲開發商Epic Games合作。
使用計算機游戲行業的組件開發的混合現實系統可用于此類項目。這樣可以節省大量時間和精力，尤其是在開發的早期階段。與傳統的工程工具不同，游戲技術具有虛擬現實等功能以及用戶交互的能力，從而縮短了交貨時間，并使設計人員能夠快速可視化車輛功能和新的內飾概念。這些工具還為開發人員提供了全新的靈活性，這是舊式設計方法所不具備的。
在虛擬現實空間中研究車輛功能和新內飾的能力開辟了許多測試概念的新方法。例如，團隊可以模擬城市駕駛，從而可以測試概念車的各個方面，而這些方面通常只會在現實世界中展現出來。
可以評估可見性和不同的視角，同時可以測試不同座位位置對屏幕上顯示器視圖的影響。這給開發工程師一種印象，使他們無需離開工作室就可以在實際的汽車中體驗現實的路況。
