日產汽車最近幾年動蕩不安，并經歷了重大的財務起伏。在2018年前首席執行官卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)被捕后，該公司及其聯盟伙伴雷諾(Renault)搶占了全球8%的市場份額，但未能達到該目標，并報告了4億美元的運營虧損。
總部位于橫濱的汽車制造商終于開始尋找希望，尤其是即將面世的日產400Z引起了媒體的廣泛關注。日產汽車及其法國合作伙伴雷諾(Renault)出售其在德國汽車制造商戴姆勒公司(Daimler AG)的股份，這被一些人稱為大膽的舉動。利潤的前景仍然懸而未決，但是我們有一個好主意。
這三個不太可能的合作伙伴之間的效忠始于2010年，其領導者只有前首席執行官戈恩。此次合作旨在促進三個品牌之間在工廠，新發動機，緊湊型和電動汽車等各個方面的合作。該交易規定，日產汽車和雷諾汽車在戴姆勒的持股比例約為1.5%，而這家德國巨頭將要求對方分別持股3.1%。該合資企業在墨西哥建立了一家工廠，但此后沒有任何值得關注的事情。
雷諾是第一個出售其在戴姆勒的股份的公司，緊隨其后的是日產汽車。對于日產汽車而言，這似乎是朝著綠色方向邁進的積極一步。該公司計劃利用此次出售來增強其財務狀況，更充分地投資于電動汽車及其e-Power混合動力汽車技術，并努力實現在不久的將來實現碳中和的目標。日產將從這筆交易中獲得近12億美元。戴姆勒股價一直保持穩定，目前交易價格為72.22美元。
